随着西芒杜铁矿的正式投产，新加坡韦立国际集团正通过追加新船订单，进一步巩固其在全球大型矿砂船运输市场的领先地位。

据悉，韦立国际集团近日与恒力重工达成协议，追加建造2艘32.5万载重吨超大型矿砂船。这批新船将采用甲醇燃料预留设计，计划于2027年和2028年交付。 此次订单是韦立国际与恒力重工合作的延续。

2024年7月3日，双方在新加坡举行了6艘32.5万吨超大型矿砂船建造项目的签约仪式，标志着恒力重工正式进入超大型矿砂船建造领域。加上此次新增的2艘订单，韦立国际目前共有8艘“WinningMax”型超大型矿砂船在建。

这一系列船舶是针对西非至中国铝土矿和铁矿石海运贸易特点设计的创新船型。该型船总长329.9米，型宽60米，型深30.5米，结构吃水22米，载重量32.5万吨，设计航速14.0节。与传统的波罗的海好望角型船舶相比，“WinningMax”型船吨海里能耗预计减少近50%，具有显著的节能环保优势。