尽管推出了升级版Model Y，特斯拉特斯拉在欧洲主要市场的销量仍在加速下滑。

据德国联邦机动车管理局KBA的数据显示，特斯拉7月在德国仅售出1110辆汽车，同比下降55.1%。今年前7个月累计销量为1万辆，较去年同期骤降57.8%。

英国汽车制造商和贸易商协会的数据特斯拉表明，7月在英国的注册量从去年同期的2462辆降至987辆，降幅高达60%。

此外，特斯拉在法国，7月注册量下降27%至1307辆；在瑞典，注册量暴跌86%至163辆；在比利时，注册量下降58%至460辆。

特斯拉在意大利，1月至7月的新车注册量较2024年同期下降34.74%。

不过，西班牙和挪威市场表现亮眼，注册量分别增长27%和83%。

这是特斯拉特斯拉在欧洲地区销量连续第七个月下滑。

另据乘联会8月4日消息，7月特斯拉在中国市场的批发销量为67886辆，环比下降5.2%，而6月批发销量为7.1万辆。这也意味着，特斯拉7月在英、德、法、瑞四国的销量总和（3567辆），还不及中国市场的零头。

特斯拉面临的挑战不仅来自市场竞争，还包括CEO马斯克的政治立场争议。据电动车智能报告6月的研究显示，消费者对马斯克的好感度下降26%，对特斯拉品牌的好感度下降32%，未来购买特斯拉的可能性降低32%。

为应对这些挑战，8月4日，特斯拉公司董事会批准了一项新的薪酬协议，授予埃隆·马斯克9600万股，价值超过290亿美元。此前，这位亿万富豪首席执行官曾威胁，若无法获得更多控制权，将离开这家电动汽车制造商。

特斯拉在8月4日提交的文件中表示，该决定由一个特别委员会提议，并经董事会批准。公司在致股东的信中称：“我们清楚地认识到，埃隆的商业项目、兴趣以及其他事务对其时间和精力的要求是广泛而多样的，包括他在xAI、SpaceX、Neuralink等公司的领导职务。如今，留住埃隆比以往任何时候都更为重要。我们相信，这笔奖励会让埃隆留在特斯拉，让他重获动力、凝聚重心，推动特斯拉迈入下一个增长时代。”

根据伦敦证交所LSEG的测算数据，新的股票奖励将使马斯克持有的特斯拉股份从目前的12.7%增至15%以上。

外界分析认为，赋予马斯克对公司更大控制权的举动表明，董事们仍认为他最适合应对特斯拉未来几年不断增长的挑战。

此举旨在让马斯克专注于这家电动汽车制造商，因为它正从其主要汽车业务转向无人驾驶出租车和机器人技术领域。

在二级市场上，截至美股周二收盘，特斯拉股价下跌0.17%，今年以来公司股价累计下跌23.56%，明显跑输大盘基准。