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2020年乘用车全年销售1928.8万辆,新能源车销量增长9.8%
2021-01-12 14:12   来源: 界面新闻
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1月11日,全国乘用车联席会公布了2020年12月和全年销量数据。

据数据显示,2020年12月乘用车市场零售达到228.8万辆,同比2019年12月增长6.6%,实现了连续6个月7%左右的近两年最高增速。

不过,2020年的零售累计1928.8万辆,同比增速-6.8%。而2019年全年的同比增速为-7.3%。

在疫情影响下能获得此成绩,乘联会分析称有三个原因。

首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖,尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强,稳定了消费信心。其次是去年部分地区7月“国六”实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。第三是2020年下半年新能源车零售的超强回暖态势明显,推动车市走强。

按品牌档次来看。12月豪华车零售同比增长26%,环比11月下降1%,继续保持强势增长特征。消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。

12月自主品牌零售同比增长4%,环比11月增长10%。国内零售份额39.5%,同比微降0.3个百分点。部分国有自主表现超强,红旗、长城、奇瑞、蔚来等品牌同比高增长。

12月主流合资品牌零售同比增长5%,环比11月增长13%;其中美系市场零售份额达到10%,同比增长2.7个百分点,表现超强。日系品牌23.5%,同比增长2.5个百分点,超越德系1.5个百分点。

12月新能源乘用车批发销量达到21.0万辆,同比增长53.6%。纯电动的批发销量17.6万辆,同比增长45.9%。

12月,传统汽车厂商新能源车销量主要如下,上汽通用五菱41089辆、比亚迪28075辆、特斯拉中国23804辆,上汽乘用车18167辆,长城汽车10729辆。

2020年新能源车零售110.9万辆,同比增长9.8%。

按品牌来看,自主品牌方面,长城汽车2020年销售新车1,111,598辆,同比增4.8%。其中,哈弗H6年销37.7万辆。新车哈弗大狗12月销售10,184辆。

吉利汽车公布其2020年1-12月的累计销量为1,320,217辆,连续4年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。同时,吉利汽车将2021年销量目标定为153万辆,同比增长16%。

比亚迪乘用车2020年累计销量达到416337辆,其中新能源乘用车为179054辆。2020年,唐、宋、秦家族的累计销量分别为36753辆、204921辆和82184辆。值得一提的是,比亚迪汉自去年7月上市后,至年底已有40556辆销量。

广汽传祺在12月份销量达到了3.1万辆,2020年的总销量为34.2万辆。

2020年1-12月,长安系中国品牌乘用车销量978398辆,同比增长20.6%。

其中长安CS75全年累计销量266824辆。长安CS55全年累计销量109929辆。长安CS35全年累计销量95211辆。长安欧尚品牌累计销量153258辆,同比增长36.9%。

合资品牌方面,一汽丰田2020年累计销量达80万辆,同比增长9%,同时完成了此前定下的销量目标的105%,市场占有份额达到4.3%。

广汽丰田2020年共计售出新车765008辆,同比增长12%,创造历史新高。其中TNGA家族销量达544818辆,同比增长42%,混动车型销量则达93351辆,同比增长29%,新能源车销量则为12212辆,同比增长25%。

2020年本田在华的终端销量达到了1626972辆,比去年同期增长4.7%。其中,广汽本田终端销量808,938辆,同比增长5.7%。

马自达2020年12月在华销量为22,838辆。两大渠道12月销量分别为:一汽马自达销量为8,576辆,长安马自达销量为14,262辆。

2020年全年的累计销量为214,574辆。其中,一汽马自达销量为77,907辆,长安马自达销量为136,667辆。

北京现代2020年全年终端销量50.2万辆。

2020年全年,上汽大众累计售出150.55万辆新车,下滑24.79%。上汽通用2020年全年累计售出146.75万辆新车,同比下滑8.29%。

但得益于荣威、MG、五菱的良好发挥,上汽集团连续第15年摘得中国车企销量桂冠。

豪华品牌方面,一汽大众奥迪2020年总销售量为72.6万辆,同比增长5.4%。

奔驰2020年在华售出77.4万辆新车,同比增长11.7%。

奔驰的SUV车型全年销量同比增长28%,占整体销量近40%。全新GLA SUV、GLC SUV、GLE SUV均实现了同比增长。目前奔驰8款国产乘用车型为其在华销量贡献了超过3/4份额。

2021年,梅赛德斯-奔驰开启“EQ之年”,并将向中国市场陆续引入EQA、EQB、EQS三款纯电车型。

2020年12月份,凯迪拉克销量达到27,524辆,同比涨55.9%;品牌全年累计销量达230,007辆,同比增长8.2%,刷新了入华17年以来的销量历史新高。

沃尔沃2020年在华销量166300辆,同比增7.6%。  

乘联会秘书长崔东树分析称,由于12月的冲刺力度温和,1月将迎来开门红。芯片等供应链短期缺货风险主要是市场恢复超预期,因此需要坚定市场消费信心,做好市场需求预测,给供应链稳定的预期。

新能源产品方面,伴随上海的持续抢购新能源势头较猛,加之双积分政策对新能源产销数量有更高要求,合资企业新品逐步到位,预计年初1月的国内新能源车市仍将同比高增长。

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