国家电投董事长钱智民在集团公司一届三次职代会暨2021年工作会议上讲到“新跑道、新价值、新活力、新动能、新优势”等五个方面工作，这是把握新发展阶段，坚持新发展理念，融入新发展格局，对全集团各产业提出的要求。铝电公司山西铝业作为集团内为数不多的氧化铝企业，从中读出了新期望，看到了新标准。
在氧化铝内陆企业生存日趋艰难的情况下，他一直在思考一个问题，山西铝业的未来在哪里？山西铝业怎样发展才能活得越来越好，活得越来越有底气？

      2020年，山西铝业党委经过全方位的调查研究，经过深思熟虑、慎重研究，先行先试，推出了“绿色能源+智慧物流集成融和项目”。思路是：立足氧化铝，做足“电”文章，在努力打好“存量资产牌”的同时，主动适应转型发展新常态，打好企业“未来牌”。该项目拟通过利用综合治理后的矿山、赤泥库、灰渣库等闲置工矿用地资源，建设清洁电力能源项目，赋能于物流、赋能于智慧、赋能于未来，逐步打造一条综合治理+风光互补+储能+充换电站+电动重卡+智慧科技产业链。经过持续努力，2020年11月，项目建成了山西省首个市场化运营的电动重卡充换电站，成为集团公司第一个投入商业运营的换电站项目。

截至目前，山西铝业建成并投运1座充换电站、6个充电桩；自备矿山五台矿20台电动重卡投入商业运行，宁武矿也正在进行电动重卡试运；电动叉车、电动自卸卡车、电动装载机同步正在进行厂区物料短倒、电厂灰渣外运、赤泥库试用。智慧物流一期项目完成建设，实现“海运、铁运、路运”物流由传统方式向信息化作业的初步转型。其中，新能源物流车辆在厂区运输场景的应用积累了可复制可推广的经验，为后续区域性新业态布局奠定了良好基础。该项目已被集团公司列入十大储能应用重点跟踪试点项目，智能物流协同平台入选山西省首批智慧物流信息示范平台。

      有了2020年的探索实践，结合“五新”学习思考，现在他对山西铝业未来发展的答案越来越清晰：山西铝业只有把氧化铝做足了，才能活下去；只有将转型发展的步伐迈开了，才能活得有尊严，才能融入集团公司“2035”一流战略的发展洪流中。

      2021年，山西铝业提出了氧化铝“百元降本”的新目标，将坚持存量资产价值提升路线不动摇，持续深挖生存潜力，并将在把握好氧化铝直道冲刺、弯道超车的同时，以更强的斗争精神、更多的资源投入，努力争取换道领跑，实现转型发展新跨越。我们将抓住历史机遇，抢占发展先机，划小作战单位，以更高层面、更大范围、更高质量，加快推进相关项目落地。

01 加强光伏组件市场跟踪研判，确保厂内光伏项目综合经济性较好的前提下加快落地，年内实现发电创效并向电动重卡提供清洁电力。

02 统筹推进电动重卡、电动装载机等电动车辆规模化投放、运营，年底前实现电动重卡、电动装载机等电动设备投运170台以上，同步促进企业增加综合收益2500余万元。

03加强政策研究及沟通协调，推动库区、矿山光伏等资源综合利用等项目落地。

04积极探索生物质供暖、光伏供暖等可再生能源供暖技术，建立“大数据+智慧供热”供热模式，实现供暖绿色能源替代，扩大现承担的地方民生供暖工程规模，进一步拓展发展项目。

下一步山西铝业将深入贯彻落实“碳中和”要求以及集团公司“2035一流战略”工作部署，致力于推动氧化铝高质量发展与绿色低碳发展相融合，积极融入集团公司主导产业链条，科学谋划，多领域突破，构筑高效、绿色、经济的产业体系，努力在拓展新跑道上写下浓墨重彩的一笔。